潤滑脂的高溫性能及其科學(xué)應(yīng)用
隨著工業(yè)化水平的提升和各行業(yè)的發(fā)展，越來越多機(jī)械設(shè)備的潤滑部位處于高溫環(huán)境，選擇具有杰出高溫性能的潤滑脂對滿足設(shè)備的高溫潤滑要求無疑具有重要的意義。但是，同一款潤滑脂產(chǎn)品依據(jù)不同原理、采用不同方法測定出的潤滑脂高溫極限值會有很大的區(qū)別，如果在不清楚這些高溫值測定背后的原理，只憑借產(chǎn)品所宣稱的耐高溫值而進(jìn)行采購或制定潤滑方案可能會事與愿違，并對機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行產(chǎn)生不良的后果。
滴點(diǎn)-評定高溫性能的老方法
過去，宣稱為高溫潤滑脂的依據(jù)通常是其“滴點(diǎn)”。“滴點(diǎn)”代表的是在測試中潤滑脂內(nèi)的增稠劑失效，即增稠劑失去凝聚作用，不能保持內(nèi)部油時的溫度�！暗吸c(diǎn)”主要是被用來在生產(chǎn)質(zhì)量控制試驗(yàn)中確定正確的增稠劑形成的參數(shù)，而非表現(xiàn)潤滑脂性能的指示參數(shù)。滴點(diǎn)溫度并不代表潤滑脂的實(shí)際耐高溫性能的情況，而人們也無法用滴點(diǎn)溫度數(shù)值減去某一數(shù)值的方法得到潤滑脂的實(shí)際耐高溫值。
軸承測試-現(xiàn)代評定方法
確定潤滑脂高溫性能的較好方法是標(biāo)準(zhǔn)軸承測試。這種測試通過提高操作強(qiáng)度以加速潤滑脂的老化過程，從而來測試潤滑脂的高溫性能。限制潤滑脂高溫性能的因素包括因增稠劑和基礎(chǔ)油的氧化而引起的老化，和由于潤滑脂析油和蒸發(fā)而引起的基礎(chǔ)油的損失�？偟膩碚f，軸承測試這種動態(tài)潤滑脂測定方法更能體現(xiàn)潤滑脂在日常機(jī)械運(yùn)作中的真實(shí)情況，因而基于這種方法測定的最高極限溫度比基于滴點(diǎn)所得的數(shù)值更為真實(shí)可靠。
有多種不同類型的軸承測試方法都可以用來評估潤滑脂的極限高溫，這些不同的測試方法都會用到一個基本的裝置，那就是軸承被安裝在五套平行擺放的相同的設(shè)備上進(jìn)行測試。根據(jù)每套設(shè)備上潤滑脂失效的時間，并利用威布爾(Weibull)統(tǒng)計(jì)法就可以確定50%的軸承停止正常運(yùn)作的時間點(diǎn)，即所謂被測試潤滑脂在給定溫度下的“L50”壽命，由此得出潤滑脂的高溫極限。
高溫潤滑脂的軸承測試的具體方法主要包括：
· ASTM D3336測試：該方法一般讓五個6204滾珠軸承以10000轉(zhuǎn)/分鐘的速度按照持續(xù)運(yùn)行20小時后停止4小時的循環(huán)連續(xù)運(yùn)作，直至潤滑脂出現(xiàn)溫度劇增或軸承出現(xiàn)扭矩過大的情況，即可判定潤滑脂失效。
· SKF R0F+測試：在此測試中，五個測試裝置上各安裝兩個6204試驗(yàn)滾珠軸承，并讓它們連續(xù)運(yùn)行。軸承溫度劇增時，說明潤滑脂失效。此實(shí)驗(yàn)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和載荷可以靈活改變，但通常采用較輕載荷并把速度設(shè)定為10000轉(zhuǎn)/分鐘。一般根據(jù)L50壽命超過1000小時中出現(xiàn)的最高溫度來確定潤滑脂的連續(xù)運(yùn)行溫度上限值。
· DIN 51821(FE9)測試
DIN 51821(或FE9)測試：采用7206B向心止推滾珠軸承，并使其在三種標(biāo)準(zhǔn)模式中的任意一種模式下運(yùn)行。方法A為在無密封蓋的軸承中注入2ml潤滑脂，并施加大小為1500N的軸向載荷，然后使之在6000轉(zhuǎn)/分鐘的速度下運(yùn)行，從而確定潤滑脂的最高溫度極限。當(dāng)軸承扭矩增大時(也就是裝置電源供給需求增大時)，說明潤滑脂失效。在DIN 51825K類潤滑脂中，潤滑脂的極限高溫是其L50壽命達(dá)到100小時中出現(xiàn)的最高溫度。
摘自中國潤滑油信息網(wǎng)
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